超越美国又如何？吨位胜福特级，美媒：全球最大航母在大连完成

最近，美媒《军事观察》关注到，那个曾经改装辽宁舰、还建造过山东舰的中国大连造船厂的航母船坞里，已经开始成型一艘排水量大概在11到12万吨的核动力超级航母。据推测，这艘舰的排水量可能就在11万吨到12万吨之间，届时中国的004型航母很可能会成为历史上吨位最大的航空母舰。

在中美两国海军技术相差无几的情况下，要想让中国的核动力超级航母在技术和战术上追赶福特级，难度挺大的。国产核航母很可能会成为世界上最顶尖的超级航母，毫无悬念。这也充分展现了全球最大工业强国和第一大军工体系国家的底气。

美国海军的福特级核动力超级航母，是全球第一艘超过10万吨级的超级航母。它的全长达337米，宽度78米，机库长度是184米，宽度在28米到33米之间。满载排水量达到11.2万吨，配备了4条EMALS电磁弹射器和3套先进的AAG电磁阻拦系统，还有三台能同时提升两架舰载机的升降机。

这艘福特级航母，采用了双波段的DBR相控阵雷达系统，整体配置算是相当先进了。它能搭载FA-18EF超级大黄蜂战斗机、EA-18G咆哮者电子战飞机、E-2鹰眼预警机、C-2灰狗运输机、MV-22倾转旋翼运输机，艘载机的总数差不多快70架了。

经过对子系统的升级，福特级航母还能载F-35C舰载隐形战斗机、FA-XX第六代大型舰载战斗机，以及各种体型较小的无人机。自我防护方面，它配备了两座八联装海麻雀导弹发射器、两座21联装拉姆导弹、三门密集阵，还特别增加了ODIN光学炫目系统。

福特级的设计参数十分出色，不过，福特级核动力航母虽然技术先进，却在实际表现上表现得并不理想。

如果福特级航母的表现能够达到预期——连续无故障运行的电磁弹射器达到4166个，福特级就非常适合长期部署。而且，作为一款核反应堆寿命长达25年，整个使用周期只需更换一次核反应堆的超级航母，福特级的航行率本应很高，维护任务也相对少，应该会成为美国历史上性能最强的核动力航空母舰之一。

不过，福特级核动力航母也遇到了不少困难，有点“理想很丰满，现实很骨感”的感觉。虽然设计理念走在前头，可实际操作起来却让人失望。电磁弹射器刚开始服役时，故障频繁得很，连续无故障的工作时间也就差不多220个左右，根本达不到当初的设计目标。再加上福特级的电磁弹射器、双波段雷达这些设备问题接二连三，麻烦不断。

就说嘛，福特号核动力超级航母原本2017年7月22日就宣告服役了，可磨难不断，折腾了差不多五年，到2022年才把弹射器的可靠性提升到614个周期以上，电磁弹射器才算勉强比蒸汽弹射器强点。弹射器表现不佳，导致福特号到2022年才开始进行为期53天的服役保留部署，2023年才算正式开始真正部署（顺带一提，福特的单日起降次数已经到270次左右了）。

要说到2025年服役的中国海军福建舰，跟美国核动力航母一比，唯一的短板就是吨位偏小些，机库、升降机以及弹射器的数量也相对少点。可是论起舰载机技术，中国海军的表现可是全面压倒美国同行伙计们。看着歼-15T、歼-15DT、歼-35、空警-600这些家伙，美国海军可是直流口水啊。

中国早就掌握了建造核动力超级航母所需的全部技术，现在正打算自己造核动力超级航母。凭借着强大的工业基础和出色的造船实力，中国绝不会让自家的核动力超级航母落得像福特那样的境地。配备4条电磁弹射器、3台大型升降机，还有经过升级的福建级舰岛，这款中国核动力超级航母，性能至少能跟福特级差不了多少。

不用费心分析，光是比福特级大一圈的舰体，跟福特级差不多的甲板布局，再加上比福建舰更先进的雷达系统，这些硬核配置基本就注定了中国核动力航母能实现后发先至，把福特级给超过了。话说对于美国来说，这可真不是个好消息。

中国的核动力超级航母正在紧锣密鼓地建造，已经初步成型；相较之下，美国福特级核动力航母的后续发展却挺慢，2019年下水的CVN-79肯尼迪号到现在还没进行海试。还有，2017年开始建造的企业号核动力航母，2022年铺设龙骨，原本预计的下水时间已经延后到2027年，服役时间更是被推迟到2030年7月。

按照这个节奏，中国的核航母能不能在肯尼迪号核动力航母服役之前下水，挺难说，但可以肯定的是，中国核航母的服役时间肯定早于企业号。而且，中国的第二艘常规动力电磁弹射航母，服役时间也一定比企业号早，甚至中国第二艘核动力航母的下水时间，也有可能比企业号正式服役还要提前些。

美国很可能会被中国的核动力航母迎头赶上，而且还是在航母这个美国曾经占尽优势的领域里直线追赶，这真是让美国难以接受的事。