福建舰即将服役，印度：15年内攻坚核航母，不能被甩开

印度国防部在2025年9月公布了一项为期15年的强军计划，正式宣布要建造核动力航母并应用电磁弹射技术。 这一决定直接回应了中国福建舰的快速发展，印度海军评估认为，如果按照现有发展速度，印度在航母数量和技术性能方面将被中国远远甩开。

印度目前拥有的两艘航母显得力不从心。 “维克拉玛蒂亚”号排水量4.5万吨，是苏联时代的产物，1987年就下水了，经过俄罗斯翻新后才卖给印度。 这艘航母自2013年服役以来问题不断，维护成本高昂，战斗力一直备受质疑。

另一艘印度国产的“维克兰特”号于2013年下水，2022年正式服役，但满载排水量只有4.3万吨。 它采用老式滑跃起飞系统，大大限制了舰载机的种类和出动效率。 这艘航母的建造历程堪称“马拉松式”，从1999年立项到2022年服役，整整用了23年，期间多次延期，预算也严重超支。

相比之下，中国海军在辽宁舰和山东舰两艘6万吨级中型航母服役后，航母实力已经超过印度。 福建舰的领先优势更加明显，它的满载排水量超过8万吨，配备电磁弹射系统，能搭载歼-15T舰载机、歼-35隐身舰载机和空警-600预警机，整体作战能力超出印度航母一个级别。 说得直接点，印度两艘航母的作战能力加起来，还赶不上福建舰一艘。

核反应堆的设计和制造是印度面临的首个关键技术难题。 虽然印度有核潜艇项目，比如“歼敌者”号，但潜艇的核反应堆和航母的完全不是一个量级。 印度“歼敌者”级核潜艇使用的83兆瓦压水堆，水下航速24节，而航母所需反应堆功率至少需达到200兆瓦以上。 美国尼米兹级航母使用的A4W反应堆功率就是260兆瓦。 俄罗斯曾提议为印度提供基于“节奏-200”破冰船反应堆的动力装置，但这个方案还是满足不了航母需求。

电磁弹射系统是另一个拦路虎。 美国福特级航母的电磁弹射器项目，前后耗时21年，耗资巨大，至今存在故障率高、维护复杂等问题。 印度此前从未涉足相关领域，尽管2016年与美国讨论过技术合作，但美方明确拒绝转让核心技术，只同意提供部分组件。 印度想要15年内在这方面取得突破，确实不太现实。

资金问题也不容忽视。建造一艘核动力航母，成本动不动就上百亿美元，后续的维护费用更是天文数字。 美国福特级单舰造价高达130亿美元，全寿命周期成本达到数百亿美元。 印度国防预算不算低，但发展摊子铺得太大，陆、海、空三军要同时推进升级，还要搞高超音速导弹、AI武器等高科技项目，如何合理分配资金成了大难题。

让人担心的是印度军工项目著名的“拖延症”。 “维克兰特”号航母从1999年立项到2022年服役，用了23年，期间多次延期，预算也超支不少。 核动力航母的复杂程度比“维克兰特”号高得多，15年建成恐怕只是乐观估计，就算拖到20年甚至30年，也不意外。

印度国防研究与发展组织（DRDO）航空系统总监最近还宣布，印度要“自主研发第六代战斗机”，因为已经在“光辉”系列战机研发上积累了基础。但现实情况是，印度五代机项目AMCA的首架原型机计划2027年完成，2028年首飞，量产交付则要等到2036年开始。 印度试图通过与法国赛峰集团合作开发新型发动机来解决动力问题。

印媒称这一合作将增强印度与法国之间的战略合作关系，赛峰集团将在合作中对印度进行完全技术转让。 但历史经验表明，技术转让往往暗藏限制，高温合金材料、单晶涡轮叶片等核心工艺可能并未包含在转让范围内。

印度海军现有航母平台只能勉强维系印度在印度洋地区的优势，满足不了更广阔的战略野心，与中国的差距还在以肉眼可见的速度拉大。 印度洋已成为大国博弈的焦点，印度计划在安达曼群岛部署核潜艇，而马尔代夫已要求印度撤出军事人员。 美日澳加速武装印度却拒绝签署技术协议。

中国从辽宁舰到福建舰，从滑跃甲板到电磁弹射，每一步都稳扎稳打。 而印度军工体系面临技术空心化、管理混乱的深层次矛盾，往往口号响亮却难以落实。 福建舰的服役不仅提升了中国的军事能力，更证明了中国强大的军工技术实力。 这场航母竞赛背后，是两个国家工业实力、科技水平和战略耐心的综合较量。